22 November, 2024
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L’X44 Vida Carbon, team del pluricampione del mondo di F1 Lewis Hamilton, ha trionfato in Sardegna nel secondo Island X Prix della tappa italiana di settembre dell’Extreme E, serie internazionale offroad elettrica coordinata e co-organizzata dall’Automobile Club d’Italia col supporto della Regione Sardegna e dell’Esercito Italiano. Per l’X44, campione in carica, si tratta del primo successo in terra sarda e del secondo nella stagione 2023. La spagnola Cristina Gutiérrez e il giamaicano Fraser McConnell hanno avuto la meglio sul team Rosberg X Racing, secondo davanti ad ABT Cupra, di nuovo sul podio dopo quello scaccia-crisi conquistato ieri grazie all’affidabilità di Klara Andersson and Sébastien Loeb. Il successo dell’X44 ha permesso al team britannico di portarsi a quota 87 punti e al 5º posto nella classifica di un campionato in cui la capofila Acciona Sainz, sabato protagonista e vincitrice a Teulada, ha limitato i danni e mantenuto la vetta dopo il ritiro odierno nella Qualifica 2 costato il mancato accesso alla finale. Un guasto in Q2 ha lasciato l’Odyssey21 iberico fermo a bordo pista e consentito al Team Rosberg di ridurre da 18 a 3 le lunghezze di ritardo sugli spagnoli, che hanno mantenuto comunque il primato visto che l’RxR non ha centrato la vittoria. 

Cristina Gutiérrez, X44 Vida Carbon Racing, ha dichiarato: «Abbiamo avuto una partenza difficile nel weekend, ma non abbiamo perso l’ottimismo e tutto il team ha lavorato unito per preparare al meglio la finale. Fraser ha fatto una partenza meravigliosa e io sono semplicemente rimasta concentrata per portar a casa la vittoria. Siamo felici e fieri del nostro team».   

Fraser McConnell, X44 Vida Carbon Racing, ha aggiunto: «Felicissimi di esserci redenti in Sardegna. Io e Cristina ci siamo impegnati per correre una finale perfetta, con quattro giri puliti. Come sempre il team ha lavorato senza sosta e la macchina era impeccabile. Sentirete ancora parlare di noi!».

Quarta piazza per No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, con RJ Anderson protagonista di un bel “ruota a ruota” con Johan Kristoffersson di RXR. Il team di Janson Button, invece, è stato costretto al ritiro da un guasto. Nella Redempion Race, vittoria di Kevin Hansen and Molly Taylor, un successo che ha consentito a Veloce Racing di rimanere in corsa per il titolo, a meno 21 dalla vetta. Sarà dunque decisivo il doppio round finale in programma in Cile il 2-3 dicembre. 

Risultati Island x Prix di domenica 17 settembre – 8º round Extreme E 

Grand Final
1. X44 Vida Carbon Racing 10:08.030
2. Rosberg X Racing +5.813s
3. ABT CUPRA XE +8.621s
4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +13.856s
5. JBXE DNF

Redemption Race
1. Veloce Racing 09:39.903
2. Andretti Altawkilat Extreme E +6.099s
3. Carl Cox Motorsport +10.469s
4. ACCIONA | SAINZ XE Team +56.474s
5. NEOM McLaren Extreme E Team DNS

Classifica Campionato 

1. ACCIONA | SAINZ XE Team: 139
2. Rosberg X Racing: 136
3. Veloce Racing: 118
4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 99
5. X44 Vida Carbon Racing: 87 points
6. ABT CUPRA XE: 75 points
7. Andretti Altawkilat Extreme E: 71
8. NEOM McLaren Extreme E Team: 45
9. JBXE: 42
10. Carl Cox Motorsport: 40

Risultati Island x Prix di sabato 16 settembre – 7º round Extreme E 

Finale
1. ACCIONA | SAINZ XE Team 09:14.173
2. ABT CUPRA XE +42.766s
3. Veloce Racing +1:05.976s (PENALISED)
4. Rosberg X Racing +3:42.025s
5. Carl Cox Motorsport DNF

Redemption Race
1. Andretti Altawkilat Extreme E 10:35.722
2. JBXE +7.492s
3. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +11.998s
4. X44 Vida Carbon Racing +21.893s DNF
5. NEOM McLaren Extreme E Team DNF.

Gli spagnoli dell’Acciona Sainz hanno trionfato nel settimo round della serie internazionale Extreme E, riservata ai Suv elettrici, sbarcata di nuovo nell’Area Addestrativa dell’Esercito di Capo Teulada (Sud Sardegna) per un altro doppio Island X Prix dopo l’avvincente double-header disputato a luglio. E domani si replica, con un’altra intensa gara che, come quella odierna, prevederà la qualifica 1 alle 9.30 e la qualifica 2 alle 12.55, due manche che decreteranno gli accessi alla Redempion Race (16.10), a cui parteciperanno gli ultimi cinque equipaggi, e alla finale (16.30), in cui gli equipaggi che avranno siglato i cinque migliori tempi si contenderanno la vittoria finale.

La gara, co-organizzata dall’Automobile Club d’Italia col supporto della Regione Sardegna, è stata dominata del Team iberico, che ha prima vinto le due manche di qualifica e si è poi imposto nella finalissima, trionfo che ha permesso ad Acciona, al momento leader del campionato, di portare a 18 punti il vantaggio sul team Rosberg X Racing, secondo a otto lunghezze da Veloce, terzo. Sul podio dell’Island X Prix odierno, con Acciona anche, l’Abt Cupra, che ha interrotto così un periodo povero di successi, e Veloce Racing.

I commenti«È stata la giornata perfetta, una delle più di sempre in Extreme E. Non capita spesso di vivere una gara simile, perché in questa serie può sempre accadere di tutto. In finale la partenza di Mattias è stata molto efficace ed entrambi siamo stati molto bravi in qualifica. Abbiamo fatto un grande lavoro e siamo molto contenti, ma al contempo siamo focalizzati su domani. Vogliamo vincere il Campionato e continueremo a lottare per questo», ha commentato Laia Sanz, pilota dell’Acciona Sainz Xe Team.

«Credo sia stata davvero una bella giornata. Ieri avevamo sentito un buon feeling col tracciato asciutto, oggi è stato lo stesso sull’umido. Avevamo un buon set-up, una buona strategia e abbiamo disputato due qualifiche positive. Credo che la chiave del successo sia stata la prima curva dopo la partenza, mi sono spostato verso l’esterno e son passato dalla quarta alla prima posizione e ho avuto campo libero. Poi Laia ha guidato in maniera pulita e senza commettere errori. Un grande lavoro di squadra», ha concluso Mattias Ekstrom, pilota dell’Acciona Sainz Team.

La gara. La finale, come detto, si è aperta con l’ottima partenza di Ekstrom del Team Acciona, che ha strappato la leadership a Scheider di Carl Cox Motorsport, poi costretto al ritiro con Lia Black al volante. Veloce ha dovuto fare i conti con un guasto ai tergicristalli e una penalità ma ha chiuso terzo davanti al Team Rosberg, condizionato da problemi tecnici ma comunque al traguardo. Seconda piazza per ABT Cupra, che si è affidata alla coppia formata da Sebastien Loeb e Klara Andersson.

Nella Redempion Race, un cappottamento ha subito costretto al ritiro la McLaren guidata da Tamara Molinaro. Il team medico ha appurato che Molinaro, pilota della serie subentrata a Emma Gilmour dopo l’incidente di ieri, non avesse danni apparenti, ma l’italiana è stata comunque trasferita al centro medico per i controlli precauzionali. Ritiro nelle prime fasi della gara anche per X44 Vida Carbon Racing. Alla fine, la classifica ha premiato il Team a Andretti Altawkilat, che ha preceduto Il Janson Button Extreme E e gli americani di Hummer.

Risultati ISLAND X PRIX 7

Finale
1. Acciona | Sainz XE Team 09:14.173
2. ABT Cupra XE +42.766s
3. Veloce Racing +1:05.976s (penalised)
4. Rosberg X Racing +3:42.025s
5. Carl Cox Motorsport DNF

Redemption Race
1. Andretti Altawkilat Extreme E 10:35.722
2. JBXE +7.492s
3. No.99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing +11.998s
4. X44 Vida Carbon Racing +21.893s DNF
5. NEOM McLaren Extreme E Team DNF

Classifica del campionato

1. Acciona | Sainz XE Team: 136 punti
2. Rosberg X Racing: 118 punti
3. Veloce Racing: 110 punti
4. No.99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing: 84 punti
5. Andretti Altawkilat Extreme E: 65 punti
6. X44 Vida Carbon Racing: 61 punti
7. ABT Cupra XE: 59 punti
8. NEOM McLaren Extreme E Team: 45 punti
9. Carl Cox Motorsport: 36 punti
10. JBXE: 32 punti.