Tre delibere finalizzate al miglioramento della qualità dei servizi all’utenza del trasporto pubblico isolano sono state approvate oggi dalla Giunta regionale su proposta dell’assessore Massimo Deiana. Interventi sul flusso informativo tra aziende, amministrazione e cittadini, inserimento dei necessari automatismi per la gestione ed elaborazione dei dati, per ottimizzare il servizio e per restituire comunicazione di qualità all’utente. È questo lo scopo dei progetti di evoluzione del Sistema informativo regionale dei trasporti, SITra, indicati nel primo provvedimento dell’assessorato dei Trasporti varato questo pomeriggio dall’esecutivo.
Sono state quindi ripartite con altra delibera le risorse per lo sviluppo dei sistemi di trasporto intelligente: si tratta di 650mila euro per l’azienda Aspo di Olbia necessari per realizzare la bigliettazione elettronica e di 5,35 milioni per le attività di supporto tecnico specialistico e monitoraggio dei servizi. «Sono due provvedimenti molto importanti nell’ottica della razionalizzazione della rete di mobilità isolana – ha detto Massimo Deiana – per modernizzare e armonizzare il sistema e per offrire in tempo reale informazioni affidabili e precise sui servizi di trasporto pubblico».
Il provvedimento sul SITra, in particolare, è finalizzato a rendere disponibili in maniera integrata tutti i programmi di esercizio delle aziende di trasporto, pubbliche e private, nel portale SardegnaMobilità, secondo standard aperti a tutti gli operatori sia nazionali sia internazionali, che erogano servizi di informazione. «Ciò consentirà – ha concluso l’assessore dei Trasporti – la maggiore diffusione dei dati che saranno riutilizzati da applicazioni già in uso ai cittadini, favorendo un più agevole e intelligente utilizzo degli strumenti di trasporto collettivo.»
Con la terza delibera, infine, sono state approvate le direttive di attuazione sulle sanzioni amministrative per il trasporto pubblico previste dalla legge regionale 17 del 3 luglio 2015. Sono così definite le modalità per l’organizzazione dei corsi di formazione e per il conseguimento della qualifica di agente di polizia amministrativa riservati al personale incaricato all’accertamento delle violazioni. Il testo specifica inoltre le condizioni di utilizzo dei proventi delle sanzioni, le modalità di rendicontazione obbligatoria delle risorse e detta le indicazioni interpretative ed applicative su spese di notifica, definizione dell’illecito, anche nel caso di acquisto dei titoli di viaggio tramite cellulare, e sulla misura della sanzione in considerazione dello specifico comportamento tenuto dall’utente.

E’ stato varato il piano estate della continuità territoriale aerea da e per la Sardegna. I posti totali offerti da Alitalia e Meridiana tra il 15 giugno e il 15 settembre sono un milione 214mila. È quanto stabilito dal Comitato paritetico di monitoraggio convocato stamattina dall’assessore dei Trasporti Massimo Deiana. Rispetto alla disponibilità prevista dal decreto ministeriale, l’incremento sfiora il 35 per cento, ovvero 314 mila poltrone aggiuntive su 900 mila programmate. «È un intervento straordinario, in risposta all’importante esplosione della domanda di trasporto registrata negli ultimi 12 mesi e che segna un deciso incremento di oltre 100mila posti in più rispetto al consuntivo del corrispondente periodo del 2015 – dice Massimo Deiana -. Nelle prossime settimane sarà ulteriormente potenziato con nuova capacità aggiuntiva strutturale: dobbiamo ricordare che, in special modo su Linate, siamo al limite della disponibilità di slot».

Sulle rotte da e per Roma e Milano da Cagliari e Alghero, Alitalia ha messo in vendita 832mila posti con un incremento complessivo del 31,2 per cento. Sul Cagliari-Roma-Cagliari saranno disponibili 343mila posti con il 31 per cento di capienza in più. La Cagliari-Linate-Cagliari disporrà di 242mila posti con il 21,2 per cento di aumento. Le tratte da Alghero per Fiumicino e Linate registrano rispettivamente il 46,8 e il 36,7 per cento di poltrone in più con 159mila e 88mila posti offerti.

Sui voli da Olbia per la capitale e il capoluogo lombardo, Meridiana raggiunge quota 382mila posti con, rispettivamente, 157mila offerti e un +21,7 per cento sulla prima tratta e 189mila posti e +64 per cento sulla seconda.

Il comitato di monitoraggio ha disposto anche il potenziamento per il periodo dall’1 al 6 giugno. La compagnia di bandiera ha messo in campo il 40 per cento di incremento di capacità per 52mila posti complessivi e 210 voli. Meridiana si attesta su circa 25mila posti con 41 voli in più e il 64 per cento di aumento. E’ stato programmato un aumento della capacità mediante l’utilizzo di aerei più grandi anche per il prossimo fine settimana del 27-29 maggio.

L’assessore dei Trasporti Massimo Deiana ha proposto alla Giunta, che li ha approvati, i criteri di ripartizione dei fondi per l’acquisto di nuovi autobus fra le aziende di trasporto pubblico locale. Con 28 milioni di risorse statali complessive saranno acquistati, attraverso procedure ad evidenza pubblica, più di 120 mezzi. «Nell’anno in corso saranno utilizzati subito 22,8 milioni, mentre i restanti 5,2 saranno spesi negli anni successivi mediante la centrale unica di acquisto a livello nazionale – spiega l’assessore dei Trasporti – si tratta di una preziosa opportunità che consentirà un importante rinnovamento del parco automezzi isolano”. I fondi spettanti alla Sardegna erano stati garantiti «al termine di una decisa e ferma battaglia condotta per mesi in Conferenza delle Regioni insieme a Friuli Venezia Giulia, Sicilia e Valle d’Aosta», continua Deiana. Per la ripartizione del fondo tra le aziende a livello regionale, la Giunta ha fatto salvi i criteri utilizzati dal Governo a livello nazionale. L’erogazione dei contributi è riservata solamente alle società di trasporto con un parco macchine di età media superiore a sette anni, ovvero bus appartenenti alle categorie Euro 0, 1 o 2, ed è subordinata a un cofinanziamento obbligatorio sempre a carico delle aziende beneficiarie corrispondente al 10 per cento del costo di acquisto dei nuovi mezzi.

I criteri da utilizzare per il riparto delle risorse stabiliti dall’Esecutivo, infine, sono: miglior rapporto tra passeggeri trasportati e posti a chilometro prodotti che costituisce un punteggio di premialità pari al 35 per cento, e posti a chilometro prodotti con un’incisività pari al 65 per cento.I costi medi di manutenzione di un pullman di nuova generazione sono 6 volte inferiori a quelli di uno con 15 anni e livelli di emissione Euro 0, 1 o 2. Altresì, il rinnovo del parco garantirà positive ricadute in termini ambientali: un mezzo alimentato a gasolio appartenente alla classe Euro 1 ha, infatti, un livello di emissioni di PM10 pari a circa l’80 per cento in più rispetto ad un autobus di classe Euro 6.
I nuovi pullman dovranno essere dotati di strumenti per la validazione elettronica dei biglietti secondo gli standard definiti dalla Regione, dispositivi per il rilevamento della posizione durante la corsa, sistemi motorizzati per la sistemazione a bordo delle sedie a rotelle e per la loro trattenuta e apparecchiature per il conteggio dei passeggeri in salita e in discesa. I bus dovranno appartenere alla più recente classe di emissione di gas di scarico o avere assenza di emissioni.